茅于轼:"互联网+自动驾驶"将改变社会业态

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茅于轼:"互联网+自动驾驶"将改变社会业态

　　新浪汽车讯  “创业”无疑是个时下热词！随着“互联网+”热潮，汽车行业不断发生着裂变。5月18日—19日，以“创见·曙光”为主题，由四川省人民政府、中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，新浪汽车、四川省投资促进局、四川省经济和信息化委员会、中国国际贸易促进委员会四川省委员会承办、车云网联合承办的“2016中国汽车创业投资峰会暨中国（四川）汽车产业投资合作大会”在四川成都拉开序幕。以下为经济学家茅于轼发言实录！

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　　茅于轼：各位来宾，在我们这个大会场下，我估计我是唯一的一个出生于20后的人，在座的诸位大多都是60、70、80、90后，我是20后，我刚刚过了87岁的生日，即将迎来88岁。88岁什么意思，它有一个意思，自从中国人追求现代化，1840年第一次鸦片战争，1840到今年2016是176年，176除以2是88，我是88岁，我亲身经验了中国追求现代化的后一半。从1978年到今年是38年，我们走的一条什么道路呢？就是市场化，市场化的道路就是财富创造的道路。中国现在很有钱，原因就是走了市场化的道路，市场是一个创造财富的机器。

　　大家可能没有想到，市场就是做什么的？就是做买卖，每一个买卖都是改善人和物的利用，使得人尽其才、物尽其用。所以做买卖是创造财富的，这个简单的道理非常深刻。我们现在走的市场化道路，成功了。成功在什么地方呢？就是有了钱，而且这个钱能买东西，钱多了钱能买东西，换句话讲就是富了，我们什么都有了。我们不但工业化，现代化也有了。

　　今天还有很多人不同意市场化，市场化的背后是财产权的确定，我跟你交换，我用我的东西换你的东西或者换你的钱，首先这个东西是我的，不是别人的，我才有可能寻找一个合适的人交换。所以市场化的背后是财产权的确定，还有自主选择的自由，我可以跟你交换跟他交换，可以跟国内交换，或者跟国外交换，有选择的自由。在计划经济时候，劳动没有做到人尽其才、物尽其用，那时候的劳动不但没有创造财富，反而消灭了很多财富，我们大炼钢铁、大跃进、上山下乡也是劳动，但是一个财富都没有创造，相反浪费了很多财富。所以那时候劳动虽然不少，上山下乡，但是穷的不得了，可见劳动创造财富是有条件的，而交换创造财富是没有条件的，交换一定能创造财富。

　　今天我们开这个会是讲汽车业的创新和投资，汽车业是一个基础产业，也是一个支柱性的产业，它的上游有钢铁、有色金属、玻璃、橡胶、电子等，它的下游有餐饮、公路、汽车检修、汽车保险等，它带动了上游下游许多人的就业，所以汽车业是国民经济不可或缺的支柱行业。汽车业在人们的生活中间是不可或缺的，有人说美国是一个在轮子上的国家，没有汽车美国就玩不起来了，现在我们中国差不多也是这样，你根本离不开汽车，不管是货运还是客运，汽车在我们生活中间是一个不可或缺的因素。

　　汽车业不断的在创新发展，最近要发展的一定是新能源，因为目前汽车主要由内燃机构成，内燃机汽油在气道里燃烧排除的废气就有污染，要避免汽油燃烧所发生的污染只有一个办法，就是不用内燃机，用电来驱动。但是我们现在有了新能源、再生能源，光能和风能越来越多，如果汽车用的电是再生能源就完全避免了污染，所以新能源汽车迟早会完全取代燃烧方式的内燃机汽车。

　　今天上午很多专家谈到自动驾驶，我觉得这对汽车行业是非常非常大的变化。我设想了一下，如果实现自动驾驶，再加上互联网，可以彻底改变我们的生活。如果我要上班，我要用车，我可以通过物联网租赁一个车，这个车是无人驾驶的，它自己开到我的家门口，把我送到办公的地方，然后我再付钱。这样一个变化它的后果是什么呢？我家里不需要有车，因此现在很多家庭都要买车，有了物联网和自动驾驶，你不需要买车，你随时随地要用车，打个电话车就开过来了，而且你在上班的路上可以看电脑、可以打电话办公，无人驾驶把你送到办公室去，它就不需要每个家庭有车，也不需要你有停车位，这就极大简化了用车所造成的各种烦扰。

　　我觉得车还有一个重要的变化，在自动驾驶加上互联网的条件下，有可能完全消灭堵车，不会堵车了。我们开车的人最烦的就是堵车，大家想想为什么会堵车？我从经济学的角度来看，这个道理很简单，它没有价格的尺度，我们买任何一样东西，东西多了就掉价，所以你永远都买得到东西，价格起了供需平衡的作用。而道路这个东西没有价格，我们城市里面开车，这个路是免费的，价格不起作用，所以就堵车。在互联网加上自动驾车之后，道路可以收费的，城市道路和高速公路道路一样可以收费。你从家里到办公室，走这一段路要花钱，不但要花车的钱、汽油的钱，而且要花路的钱。

　　现在城市里道路不收费的原因不是说不该收费，而是技术上有困难，城市汽车怎么收费啊，现在有了物联网这个问题就解决了，你走这一段路有它的价格，那一段路价格不一样，在不堵的路免费，你自己用，在拥堵的地方收费，价格就能够起到道路供需平衡的作用，这条路用的人太多我就涨价，不用的时候人就减少了，而且我公路收费，我还可以帮你再修一条路。你需要用路，拿钱来我帮你修路，你拿不出钱来，对不起你不要用这条路，这就完全解决了道路的拥堵问题，它可以记录你从家到办公地方经过哪些路段，每个路段会有它的标价。拥挤的地方标价很多，不拥挤的地方甚至可以免费用，你随便用，这样就把道路的利用提到了最高，每条路都得到最充分的利用，不会有任何浪费。

　　互联网加上自动驾驶它可以彻底改变我们用车的习惯，而且自动驾驶它可以保障绝对的安全，它比人的反应要快得多，车的距离可以缩短，速度可以提高，现在车距要50米。为什么？因为你反应速度慢，来不及刹车就把前车撞了。自动驾驶就没有这个问题，它反应非常的快，因为比脑子快得多，车距减少，道路通过能力加强了，也减少了中途的危险。

　　今天我看上午很多专家都谈到了自动驾驶的技术，我觉得今天我们讲汽车业的投资机会，创新自动驾驶会彻底改变我们整个社会对汽车的运用，这是一个很重要的新的投资机会。但是这个设想涉及的门类很多，且涉及到很多法律的问题，现在自动驾驶在很多地方已经实现了，但是首先要让它在法律上能成立，那要解决很多法律的问题。现在自动驾驶还不能完全普及，其中一个原因就是对自动驾驶所引起的法律问题没有完全清楚起来。


　　今天我们讲汽车业创新和投资，我觉得新能源取代内燃机是必然的，能减少污染。还有就是互联网加上自动驾驶，它会彻底改变汽车的利用。我们家庭可以不用买车，不用停车位，汽车使用效率极大的提高了。如果家庭用车也就是两三个小时，三四个小时，其他的时间车都停着没有用，有了自动驾驶和互联网，这个车的利用效率也将大大提高，一天可以不止用三四个小时，可能用十几个小时。而且道路的拥堵会彻底解决，我们最怕的就是堵车，有了互联网加自动驾驶，堵车问题就没有了，它靠的是价格，每一条公路都有价钱，这条价格就平衡了供给和需求，你愿意用这个路，很贵你也愿意用，他就帮你修路。供给嘛，供给就是道路的供给嘛，帮你修一条路，你愿意花钱就帮你修路，现在城市里停车非常贵，需求非常大，但是你愿意用，对不起，你拿钱我就帮你修路，你只要愿意出钱，总会给你满足了，用价格平衡供需，把道路拥堵的问题彻底解决。

　　用互联网可以极大提高汽车的使用效力，降低用车成本，家里不需要买车，也不需要有停车位，极大的降低了用车的成本，所以汽车会用得更广泛，对汽车的需求会更高涨。我们现在对于汽车的需求，有个平衡点，互联网加自动驾驶，这个平衡点就提高了，有更多的人用得起车，本来用不起的现在能用得起车，因为物联网加自动驾驶，这是我们开创新和投资会议非常开心的事情。

　　这就是我今天的发言，谢谢大家。

2016-05-19 15:01:33 新浪汽车 茅于轼:"互联网+自动驾驶"将改变社会业态
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